S pospeševanjem razvoja avtomobilov v smeri "elektrifikacije, mreženja, inteligence in skupne rabe" je tradicionalno mehansko krmiljenje vse bolj odvisno od zapletenih nadzornih sistemov in nadzorne programske opreme, kar ima za posledico visoko verjetnost okvare sistema in naključne okvare.Porast.Da bi zmanjšali nesprejemljiva tveganja zaradi funkcionalnih okvar električnih in elektronskih (E/E) sistemov, je avtomobilska industrija uvedla koncept funkcionalne varnosti.Med ciklom se upravljanje funkcionalne varnosti uporablja za usmerjanje, standardizacijo in nadzor delovanja sorodnih izdelkov, da bi podjetjem pomagalo vzpostaviti sposobnost razvoja izdelkov funkcionalne varnosti.
● ISO 26262 je namenjen električnim in elektronskim sistemom (E/E) cestnih vozil in poskrbi, da sistem doseže sprejemljivo raven varnosti z dodajanjem varnostnih mehanizmov.
● ISO 26262 velja za varnostno povezane sisteme enega ali več sistemov E/E, nameščenih v potniških vozilih, z največjo težo, ki ne presega 3,5 ton.
● ISO26262 je edini sistem E/E, ki ne velja za vozila za posebne namene, zasnovana za invalide
● Razvoj sistema prej kot datum objave ISO26262 ni v skladu z zahtevami standarda.
● ISO26262 nima zahtev glede nominalnih zmogljivosti sistemov E/E, niti nima nobenih zahtev glede funkcionalnih standardov uspešnosti teh sistemov.
Vrsta storitve | Storitveni predmeti |
Storitve certificiranja | Certificiranje sistema/procesa certificirani izdelek |
Usposabljanje za izboljšanje tehnologije | ISO26262 Standardni trening Usposabljanje za kvalifikacijo osebja |
Storitev testiranja | Analiza funkcionalnih varnostnih zahtev izdelka Osnovna analiza in izračun stopnje odpovedi Analiza FMEA in HAZOP Simulacija napak |