S pospeševanjem razvoja avtomobilov v smeri "elektrifikacije, mreženja, inteligence in skupne rabe" je tradicionalno mehansko krmiljenje vse bolj odvisno od zapletenih nadzornih sistemov in nadzorne programske opreme, kar ima za posledico visoko verjetnost okvare sistema in naključne okvare. Povečanje. Da bi zmanjšali nesprejemljiva tveganja zaradi funkcionalnih okvar električnih in elektronskih (E/E) sistemov, je avtomobilska industrija uvedla koncept funkcionalne varnosti. Med ciklom se upravljanje funkcionalne varnosti uporablja za usmerjanje, standardizacijo in nadzor delovanja sorodnih izdelkov, da bi podjetjem pomagalo vzpostaviti sposobnost razvoja izdelkov funkcionalne varnosti.
● ISO 26262 je namenjen električnim in elektronskim sistemom (E/E) cestnih vozil in poskrbi, da sistem doseže sprejemljivo raven varnosti z dodajanjem varnostnih mehanizmov.
● ISO 26262 se uporablja za varnostne sisteme enega ali več E/E sistemov, nameščenih v osebnih vozilih z največjo težo, ki ne presega 3,5 tone.
● ISO26262 je edini E/E sistem, ki ne velja za vozila za posebne namene, zasnovana za invalide
● Razvoj sistema pred datumom objave ISO26262 ni znotraj zahtev standarda.
● ISO26262 nima nobenih zahtev glede nominalne zmogljivosti E/E sistemov, niti nima nobenih zahtev glede standardov funkcionalne zmogljivosti teh sistemov.
Vrsta storitve | Storitveni predmeti |
Storitve certificiranja | Certificiranje sistema/procesa certificiran izdelek |
Usposabljanje za izboljšanje tehnologije | Standardno usposabljanje ISO26262 Usposabljanje osebja |
Storitev testiranja | Analiza funkcionalnih varnostnih zahtev izdelka Osnovna analiza stopnje napak in izračun Analiza FMEA in HAZOP Simulacija vbrizgavanja napak |